Що ми дізнались про GPS трекери протестувавши їх на електромобілі в Португалії

Цьогоріч компанія OVERSEER виступила спонсором української команди Вікторія Транс Україна, яка представляла нашу країну в цьому еко-заїзді. Але для нас ця подія була цікава не лише змаганнями — ми використали її як унікальну можливість протестувати два GPS-трекери Teltonika в динамічних умовах реального європейського маршруту.

Маршрути змагань проходили через гірські дороги, міські вулиці та автомагістралі. А отже, трекери працювали в умовах різного покриття, рельєфу і навантаження. Ідеальний полігон для перевірки надійності передачі даних, точності позиціонування та стабільності зв’язку.

Оскільки, змагання орієнтоване виключно на електротранспорт, тому для тестування ми обрали моделі, які оптимально підходять саме для електромобілів.

Обрані трекери: FMP100 та FMC880

• FMP100 — компактний GPS-трекер з живленням від гнізда прикурювача. Працює у мережах 2G, передає базові параметри місцезнаходження, швидкості та руху. Має діапазон напруги живлення від 10 до 30 V, що дозволяє використовувати його в різних видах транспорту: легкових автомобілях, електрокарах та вантажівках. Підключення займає лічені хвилини — ідеальне рішення, коли потрібна максимально проста та швидке підключення. Трекер також додатково має USB роз’єм для зарядки різноманітних гаджетів.
• FMC880 — сучасна модель з підтримкою 4G LTE, живиться від акумулятора авто. Завдяки сучасному стандарту зв’язку забезпечує більш стабільну та швидку передачу даних, що особливо важливо для тривалих маршрутів і моніторингу в режимі реального часу. Також підтримує ті ж 10–30 V і підходить для широкого переліку транспортних засобів.

Під час тестування ми ще раз переконались, що в умовах європейських доріг використання 2G-технологій має дедалі більше обмежень. У багатьох країнах ЄС вже розпочався або запланований поетапний демонтаж мереж 2G, тож обираючи трекери для міжнародного автопарку, краще одразу робити ставку на 4G-моделі — як от FMC880.

Практичне тестування: як поводилися FMP100 і FMC880 в реальних умовах

Особливу увагу приділили найскладнішим ділянкам траси — з щільною забудовою, серпантинами та обмеженим доступом до відкритого неба.

Результати показали чітку різницю між моделями. Трекер FMC880, що працює в мережі 4G, продемонстрував значно стабільнішу передачу даних та точність треку, особливо в тих місцях, де FMP100 (модель із підтримкою лише 2G) частково втрачав зв’язок.

І це не дивно. Трекер FMC880 завдяки потужнішому GPS-приймачу та підтримці 4G зберігає стабільний зв’язок із супутниками навіть у складних умовах.

FMP100, зі свого боку, має свої переваги. Його можна швидко підключити до прикурювача — і трекер уже в мережі, готовий до роботи без жодного монтажу. Але простота має свою ціну — обмеження за якістю сигналу, особливо якщо мережа 2G працює нестабільно або відсутня. 

Нижче ви можете побачити скріншоти з нашої системи моніторингу, що ілюструють роботу обох трекерів на однакових ділянках маршруту.

Трекер FMC880 - чіткий трек, отриманий в режимі реального часу:

Трекер FMP100 - часткова втрата онлайн-зв’язку:

На скріншотах чітко видно, що FMC880 стабільно працював в онлайні, тоді як FMP100 періодично втрачав зв’язок і частину треку довелося відновити з внутрішньої памʼяті пристрою — так званого “чорного ящика”. 

Висновок очевидний: для сучасного електротранспорту варто обирати сучасні рішення з 4G-зв’язком, як-от FMC880. А якщо потрібен простий варіант “підключив і поїхав” — FMP100 теж має право на життя, але з певними обмеженнями.

Цікавить впровадження GPS моніторингу? Звертайтесь і ми підберемо оптимальні рішення саме для вашого автопарку!